2020沙扒湾游玩攻略大全（2020沙扒湾游玩攻略图）

本文将为您介绍2020年沙坝湾旅游攻略，以及阳江沙坝湾自驾旅游攻略知识点。希望对您有所帮助，别忘了收藏本网站。

文章详情介绍：

1、跨山越岭、跨江海，强化海岸西翼支点功能。

穿山越岭过江跨海强化沿海西翼支点功能

开阳高速公路、江湛铁路并行。

淮阳高速公路海陵岛大桥。

本版图片由阳江市交通局提供

今年五一假期，阳江市辖内各高速公路均进入繁忙期。

海陵岛大角湾、阳春凌霄岩、阳西沙八湾、阳东大窑渔村等12个A级旅游景区落实疫情防控措施，开放率100%。四通八达的高速公路网为这座粤西沿海城市带来了源源不断的游客。五天假期，阳江市共接待游客116.17万人次，实现旅游收入万元，同比分别增长44.45%和57.2%。

一条延伸美好生活的大道。俯瞰阳江，美丽的乡村、迷人的海岸、充满活力的公园、宝山森林……交织在一幅有序且日益细化的交通“大棋盘”上。一条如锦带般的陆海通道，穿越山川、河流、海洋，连接着更广阔的世界。

五年来，阳江交通实现了根本转变和跨越式发展。交通投资屡创新高，五年累计约410亿元。投资力度空前。2021年，阳江将继续重点推进36个在建交通项目，加快推进16个新开工项目。计划完成交通基础设施投资130亿元，力争年内完成25个项目。

昔日的交通“码头”变身粤西枢纽，“东进、连西、成网、立体”的海、陆、空综合立体交通网络正在形成在阳江。立足新发展阶段，阳江正全力打造沿海经济带重要战略支点和宜居宜业宜游的现代化滨海城市。已经做好了稳步前行的准备。

南方日报记者温春梅

协调员：袁佩茹、赵文军、杨世华

打开“主动脉”

进一步加强与大湾区的高速联系

清晨从阳江出发，日落到达广州，是老一辈阳江人共同的记忆。2002年4月底，西海岸高速公路阳江段竣工通车，实现了阳江高速公路的突破，打开了阳江融入珠三角“2小时经济圈”的第一扇大门。

随后，阳江高速公路建设按下了“快进键”。同年10月，粤西沿海高速公路雅韶至白沙联络线竣工通车。随后，开阳高速阳江段、阳茂高速阳江段、洛阳高速阳春至阳江港段、汕湛高速阳春段建成通车。到2020年底，怀阳高速公路海陵岛大桥工程、中阳高速公路开平阳春段、沉海高速公路阳江段改扩建工程全部竣工并打开。

这些高速公路相互贯通，形成阳江内外环高速公路的“大动脉”，进一步加强了与大湾区、北部湾、海南自由贸易港和泛珠三角的高速联系，成为重要的交通走廊。

“开阳高速扩建后，路变得更宽了，行车也更顺畅了，我从阳江送货到广州比以前快了近半个小时。”常年往返于两地的司机梁师傅告诉记者。作为全省改扩建示范公路，2020年12月30日，开阳高速正式通车，由原来的双向四车道改为八车道。扩建后，路段通行能力显着提升，日均车流量超过11万辆，随之带动客流、物流、资金流，为沿线经济发展注入新的生机和活力。线。

广东省是承担交通强国建设任务的省份之一。阳江交通运输业紧紧围绕“对内提质增效、对外畅通发展”的要求。在构建新发展格局中，加快构建“铁路+公路+机场+港口”的现代交通体系。时速350公里的广湛高铁项目阳江段首开先河。全省启动清桩及首期现场施工，积极推进甘深高铁、深珠城际铁路阳江延伸段前期工作。也在加快推进，“十四五”期间计划推进海陵岛通用机场建设。

打通产业链

融合发展打响“阳江制造”品牌

从沉海高速进入昭阳高速，向南行驶至阳江港出口，立即连接阳江高新区。如今，这里是阳江经济发展的主战场、支撑经济增长的主引擎。阳江正在全力打造千亿级合金材料产业集群和世界级风电产业基地，而这两条产业链“巨龙”正在阳江高新区快速成长。

跻身中国企业500强的宏旺集团看好阳江传统五金产业优势和新的区位优势，在这里投资建设了全国首个冷轧不锈钢行业“智能化”单位。车间里，无人桥式起重机不时穿过长长的生产线，控制室成为实时监控生产的“枢纽”。该公司相关负责人透露，按照以前的生产线，需要六七百人来操作，但智能化改造后，只需要200多人。

“阳江合金材料产业集群是广东省大力培育的战略性支柱产业集群之一，我们突出‘比较优势+龙头企业’招商引资，深度参与大湾区产业分工与合作。目前阳江依托青山、广鑫、宏旺等全国500强企业，构建了从冶炼到热冷轧再到深加工的全产业链发展格局，拥有年产200万吨高的生产能力。高端不锈钢、建筑材料260万吨、球墨铸铁90万吨，成为国内最大的高端不锈钢生产集群之一，2020年该集群产值达786亿元。今年预计突破1000亿元。”阳江市工业和信息化局副局长王姣表示。

另一条产业链“巨龙”也牢牢“盘踞”在阳江高新区。明阳阳江海上风电智能制造中心就是其中的领导者之一。该项目总投资15.5亿元，主要生产国际领先的大型海上风电机组及配套叶片。这些设备出厂后，源源不断地运往阳江及周边海上风电建设工地，为广东绿色能源汇聚强大能量。目前，明阳智能已在广东省投资或参与建设海上风电项目24个，供货大兆瓦海上风电机组近千台，总容量约6283.5MW。

“我们向深海领域的开发越来越多，明阳将在今年年底推出突破性的漂浮技术，更加科学地利用过去无法开发的海洋资源。这些风电产业链集群将达到数百个这也有助于粤港澳大湾区从最初的研发实验，到高端制造，再到运营服务，打造千亿甚至万亿的产业集群。”明阳智慧能源集团有限公司副总裁

今年，“碳达峰”、“碳中和”成为热词。省政府工作报告提出“实施海上风电龙头工程”、“抓好阳江海上风电产业链基地建设”。阳江风电产业链正在加速发展。预计。全国首个、单笔投资最大的中广核南鹏岛40万千瓦项目已满负荷并网；全国首个离岸最远、水域最深的华电青州50万千瓦项目开工建设。

目前，阳江市拥有海上风电并网电机115台，总装机容量约63.25万千瓦，约占全省总量的48.6%；已完成风电机组基础318座，约占全省总数的53.8%；已吊装风机155台，约占全省总数的48.6%。占全省53%。初步构建了集资源开发、装备制造、研发设计、检测认证、运维管理、综合服务于一体的海上风电产业链生态系统。

除合金材料、风电产业外，卡夫亨氏阳西酱油生产基地、张小泉阳江刀剪智能制造中心等项目也在去年投入运营，带动阳江等优势产业提质升级。食品加工和五金刀剪，也为阳江经济增长注入了新动能。

值得注意的是，阳江全力支持人才培养和重大科研平台建设。广东海洋大学阳江校区加快建设，计划9月迎来新生。第一期计划招生5000名学生。该学院的成立将填补阳江市本科高等教育的空白。与此同时，——材料科学与技术广东省实验室阳江分中心和先进能源科学与技术广东省实验室阳江分中心两大省级实验室已进入全面建设阶段，将为我市的发展提供有力支撑。合金材料和风电行业。强大的研发支持。全国首个实行园区化、企业化管理的德国“双元制”跨企业培训——粤德培训中心成立五年多来，培养了一批高素质劳动技能人才为产业发展。

“交通环境的优化显着促进了阳江产业发展，对招商引资、物流运输、人才引进等发挥了积极作用。”阳江高新区管委会副主任谢彦举说。

畅通“微循环”

阳春跨境高速公路珠链助力乡村振兴

说起阳江高速的发展史，阳春是一个特殊的参与者和见证者。阳春作为阳江市面积最大、人口最多的县级市，地处山区，过去交通不便。“高速公路开通之前，从阳春到广州、湛江等地，必须走113省道，或者绕阳江市区再走沉海高速，非常费时费力。”黄先生，家住阳春。

继洛阳高速、汕湛高速、开春高速之后，穿越阳春市的第四条高速公路————阳春至新沂高速，计划于今年年底开工建设。以前出行必须走公路，如今可以直达珠江三角洲。多条高速公路与阳春相连，沿线农村地区发展加快。

潭水镇凤来村紧邻汕湛高速公路出口，位于凤凰山畔。该村利用当地优质水源，成为著名的鱼类孵化村，形成了独特的优势产业和当地农民的主要收入来源。目前，该村拥有鱼塘2000亩，鱼类孵化场350个，养鱼户630人。孵化出来的鱼苗通过公路运输，产品供大于求。该村鱼苗孵化场年产值达2200万元。

再沿开春高速行驶，即可到达春湾镇自由村高村自然村。这条路是去年底新开通的。记者亲身经历过。从开平到阳春市中心仅需40分钟左右，大大缩短了以往两个多小时的行车时间。高村拥有美丽的喀斯特地貌、130亩连片的古森林、新石器时代遗址。近年来，在阳春市的支持下，该村引进专业公司建设田园花卉基地、山水园林溶洞等景点。还成功举办两届乡村旅游节和粤南古驿道定向赛，成为阳江乡村休闲旅游品牌。还有著名的网红村。

从沉海高速转洛阳高速十分钟即可到达阳春港梅镇滩集村。该村是全省首批“红色村庄”之一。2019年8月，阳春探探红展厅开馆。现已成为广东省红色乡村党建工程示范点和阳江市党员教育基地和阳江红色乡村旅游基地。开业以来，已接待党员和游客12万余人次。

近年来，阳春市大力打造潭津“红村”党建示范和新农村示范村建设对接工程。该线路覆盖港美镇龙港、港北、港南、皇塘、潭津等6条道路。主要行政村有25个自然村。同时，结合当地名人留下的优良家风、民俗风情等当地文化，着力打造文化底蕴深厚的乡村旅游线路。

红色旅游、特色民居、景观画廊、古林驿道……美丽乡村建设与文化旅游产业的结合，释放出乡村振兴的强劲动力。

2020年，通过“四好乡村路”决战，阳江将实现人口100人以上的自然村全部通硬化路。“我们‘十四五’期间提出的目标之一，就是基本形成城内出行便捷交通圈，努力实现县县之间高铁连通、城乡通达的目标。”-乡镇公路，使阳江市各县行政中心30分钟可达，全市各乡镇60分钟可达各县行政中心阳江市交通运输局局长兰宏朗说。

路网简介

阳江是粤港澳大湾区第一个向西拓展的城市。也是北部湾城市群和海南自由贸易港融入粤港澳大湾区的先行区。它处于多个国家战略的交叉点。阳江市正在全面落实省委“1+1+9”工作部署，抢抓“双区”建设机遇，深度参与“一核一带一区”建设，积极推进轨道交通、港口、公路等重大交通基础设施建设。建设，进一步缩短与大湾区核心城市的时空距离，促进资源要素高效便捷流动。

高速公路方面，“五横三纵两”路网加快建设，规划总里程约800公里。途经阳江的“五横高速”包括：汕头至湛江高速、中山至茂名高速、深圳至南宁高速、连接广州、湛江、海口的沉海高速、连接港澳珠海的西部沿海高速。“三纵”包括：佛山高明至阳江阳东高速公路、肇庆怀集至阳江海陵岛高速公路、云浮郁南至阳江阳西高速公路。“两支线”即阳东支线和阳西支线。

未来5年，阳江将通过3条及以上高速公路连接粤港澳大湾区核心城市和粤西城市，力争1小时可达。力争距北部湾核心城市、海南自贸港2小时可达。

沿途案例

滨海旅游全面启动

海洋经济新引擎

一座桥从北向南飞翔，碧海终成通途。2020年12月28日，经过4年多、数千名建设者参与拼搏，一座连接襄阳高速公路的跨海大桥在海陵湾海域架起一道“飞翔的彩虹”。这条海上大通道不仅为海陵岛10万居民提供了进出阳江市的快捷通道，也为紧急救灾提供了便利。也改善了阳江港集疏运条件。不仅造福了岛内居民，也方便了粤港澳大湾区乃至全国各地的游客出入境，为阳江沿海开辟了更大的发展空间旅游。

五一假期期间，海陵岛迎来了今年夏季的首个旅游高峰。驾车前往海陵岛时，大多数选择走高速公路的车辆直接通过海陵岛大桥进岛。“我是佛山人，听说今年海陵岛大桥通车了，就和家人一起去体验了一下。桥上铺的是沥青，开起来很过瘾。”旅游孙老师说。下了海陵岛大桥后，顺利连接南海大道一号，开车十多分钟即可到达广东海上丝绸之路博物馆。

海陵岛位于粤港澳大湾区西海岸。它是大湾区生态休闲功能的重要载体，也是“中国十大最美岛屿”之一。岛上有大角湾、马尾岛、十里银滩和金沙滩风景区、红树林国家湿地公园等宜人的滨海风光。还拥有“世界级文化名片”广东海上丝绸之路博物馆和“国家中心渔港”闸坡渔港、古炮台、镇海阁、古寮村、山地古村落等众多人文景观。在这里，你可以挖掘海螺、收集贝壳、捕捉沙蚁。不仅可以和孩子一起体验捕捉海蚁的乐趣，还有适合年轻人的水上快艇、冲浪、沙滩摩托车、水上降落伞等动感娱乐项目。丰富新鲜的海鲜更是让食客们大饱眼福。

海陵岛大桥工程是怀阳高速公路的组成部分，是广东省重点交通建设项目。随着大桥的通车，珠三角各城市现在可高速直达海陵岛，节省近30分钟的行车时间。也有效缓解了以往节假日海陵堤出现的交通“瓶颈”现象。最新数据显示，五一假期海陵岛旅游业出现井喷，共接待游客52万人次，旅游收入3.03亿元，同比增长107.5%和134.8%。

数字谈论交通

“十三五”期间，阳江市完成交通固定资产投资约410亿元，是“十二五”期间总投资的4倍。投资强度创历史之最。

“十三五”末全市公路总里程达到公里；高铁“从无到有”实现零突破，总里程达308.3公里；阳江港吞吐量突破3300万吨；阳江机场项目前期正在加速推进，建成后将填补阳江民航领域的空白。

全市高速公路总里程378公里，高速公路网面积密度达到4.75公里/百平方公里，位居粤西第一。建设由西部沿海高速和南部连接线、沉海高速、昭阳高速组成的城市高速外环。

境内普通国道由1条增加到4条，共计438.03公里；普通省道11条，总长693.66公里。广东沿海旅游高速公路阳江段在全省率先开工。建设由振兴路、中州大道、城南大道、阳东迎宾大道组成的城市快速内环。

目前，阳江市共有农村公路9073公里，其中“十三五”期间已硬化农村公路2783.86公里，增幅创历史新高。