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“保时捷”品牌定位应该是超豪华品牌。
大体上保时捷法拉利兰博这些算是超豪华,通俗点说就是数百万的车,不是几十万和一百多点的车。他的911,无可争议,一线的。但卡宴呢?卡宴因何诞生?因为九十年代后期保时捷利润减少,他想通过降低自身品牌价值来博取更多吆喝,所以生产了较为亲民的卡宴。所以时至今日还有好多保迷恨保时捷降低品牌。他的卡宴算是顶级豪华,就是二线。再比如Boxter、Cayman这样的入门级跑车,这这都是亲民路线。不过总体上,他,保时捷,仍属于超级豪华的。
ps:跑车之王是保时捷,跑车还有两皇一后的说法,都是意大利的,两皇是法拉利和兰博基尼,一后是玛莎拉蒂。公路之王一般指兰博基尼。这些,我认为总体上都属超豪华,也就是一线了。
三大顶级豪华品牌,奔驰,宝马,奥迪(俗称德国的1a2b)顶级豪华和后面的一般豪华就是你说的二线
事实上,三大超级豪华品脾现在都需要依托于顶级豪华品牌存活。比如劳斯莱斯现在用的是bmw的技术,迈巴赫你看他长那样就知道是奔驰家的,而宾利与奥迪同属大众集团,事实上大众还有兰博和布加迪,保时捷这样的超高端品牌,98年以前劳斯莱斯也是大众集团的只不过后来送给宝马了。注:大众拥有这些品牌可不是说像吉利收沃尔沃一样可笑,人家德国大众掌握核心技术,威龙就是大众造滴。你吉利又没啥技术,只是资产收购。
一般豪华品牌,有雷克萨斯,沃尔沃,萨博,林肯,蓝旗亚,凯迪拉克,讴歌,英菲尼迪。。。。等,这些一般的豪华品牌就是追赶那1a2b的!
以上说的都是大厂,你说的跑车略显小众,但也可大致划分。记住,是大致划分,因为当今社会就流行剑走偏锋打擦边球来增大销量,比如你说滴保时捷。
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