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荔波至贵阳有多少公里(荔波到贵阳怎么走方便)

来源:网络整理  发布者:admin  发布时间:2024-07-04 16:10:02
本文将为您介绍荔波到贵阳的距离,以及从荔波到贵阳的巴士时刻表。希望对您有所帮助。不要忘记为此网站添加书签。文章详情介绍:1、桂南高铁荔波段月底开工建设。建成后,荔波至贵阳仅需40分钟。2.贵州荔波已通高铁!快来体验《绿野仙踪》3的神奇秘境吧

本文将为您介绍荔波到贵阳的距离,以及从荔波到贵阳的巴士时刻表。希望对您有所帮助。不要忘记为此网站添加书签。

文章详情介绍:

1、桂南高铁荔波段月底开工建设。建成后,荔波至贵阳仅需40分钟。2.贵州荔波已通高铁!快来体验《绿野仙踪》3的神奇秘境吧,乘坐高铁57分钟即可到达荔波!我们翻山越岭去看的世界自然遗产到底有多“绿”?

贵南高铁荔波段月底开工建成后荔波到贵阳仅40分钟

12月15日,荔波县召开贵南至南宁高铁及旅游有轨电车项目建设启动会。据了解,桂南高铁将于本月底全面进入建设。贵南高铁建成后,从荔波到贵阳仅需40分钟,到南宁仅需2小时。

据了解,贵阳至南宁客运专线从贵阳枢纽龙里北站出发,经贵定昌明至都匀、独山、荔波、广西金城江、都安、马山。武鸣终点站为南宁枢纽南宁东站。正线全长约482公里,共设车站14座。荔波站设在荔波朝阳区。项目总投资约757.6亿元。目标速度为每小时350公里。建设工期6年。线路北端经贵阳枢纽连接沪昆、成贵客运铁路和渝黔新双线,东达怀化。长沙、上海等;西至六盘水、昆明等;北至重庆、成都等地。南端经南宁枢纽与柳南客运专线、广西沿海铁路、南广、湘桂、云贵铁路相连,可到达北部湾、粤西、海南。

线路建成后,将成为荔波县连接川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家的便捷客运通道。它将帮助荔波县突破交通瓶颈,构建立体大型交通网络,促进区域经济合作具有重大战略意义。

贵州荔波通高铁了!一起来感受“绿野仙踪”的神奇秘境

@新华社|作者项定杰刘旭

荔波,世界自然遗产地,位于贵州与广西交界处,被誉为“地球上的翡翠”。8月8日,贵南高铁贵阳至荔波段开通运营。世界自然遗产与中国高铁相遇。未来,游客可以快速到达小七孔等著名景点,体验“绿野仙踪”的神奇秘密。

高铁57分钟到荔波!穿越山河去看的世界自然遗产有多“绿”?

贵州作为“高速平原省”,已在千山万水间修建了近万公里的高速公路。贵州高铁始于贵阳至广高铁。此后五年,每年至少建设一条高铁,逐步形成以贵阳为中心的高铁网络骨架。

高铁线路正逐步遍布贵州全境。摄影/文伟

2023年8月8日新开通的贵阳至南宁高铁贵阳至荔波段,将使贵阳至荔波的行程最快由3小时缩短至57分钟。贵南高铁离开贵州的最后一站是荔波。

荔波位于贵州南部。这里是世界自然遗产,少数民族人口占90%以上。这里也是一个生态秘密,拥有40多种独特植物。无疑,这条高铁已经逐渐向公众揭开了这里的神秘面纱。

桂南高铁连接贵州和广西。制图/刘云硕

桂南高铁有多难?事实上,贵州一直是超级工程大省。世界百强高桥近一半在贵州。其中,北盘江大桥是世界上最高的桥梁,桥面至江面高度为565.4米。位于黔南州平塘县的超级工程“中国天眼”也是世界上单口径最大、灵敏度最高的射电望远镜。

在这个“山地公园省”建设高铁有其特殊之处。喀斯特峰林、峰丛连片,工程难度大。以桂南高铁桂丽段为例,桥梁和隧道占全线90%,桥梁86座,隧道62座。

“钢龙”是如何炼成的?摄影/张贵忠

穿越常年急流的江河、穿越生态敏感区的桂南高铁建设难度有多大?

喷水、通风、环保是需要解决的三大问题。

隧道穿越地区岩溶发育强烈,区域性地下河和岩溶洼地较多。平均每开挖50米,就会遇到一个溶洞。据称,位于两省交界处的九湾大山隧道设计最大日涌水量为72万立方米,相当于380个标准游泳池的蓄水量。

桂南高铁桂里段隧道总长108公里。摄影/文伟

解决办法是缓慢挖掘——。使用弱爆破和光滑爆破在孔中缓慢而准确地前进。同时,对裸露的岩石及时加固,每挖1米后立即浇筑混凝土。

随着挖掘逐渐深入,通风成为了一个大问题。

那就上装备吧!增加隧道内竖井、辅助隧道、风机等设备数量,形成隧道内隧道式通风,确保隧道内施工温度、粉尘浓度、有害气体等问题得到解决。

在高原上以每小时350的速度行驶。摄影/文伟

“取舍”和“挖掘”是解决生态问题的两大方法。遇到生态敏感区时,可绕行,通过隧道、桥梁等穿越,避免修建路基边坡,减少对自然环境的影响。

力波,非常重要!荔波作为贵州南下出海最近的通道,自古至今在贵州与广西两省的交往中发挥着重要的作用。

小七孔古桥曾经是连接贵州和广西的商旅通道。

从归属感来看,荔波“徘徊”在贵州和广西之间。早在公元前221年,荔波就属象郡五莲县境内。后于明太祖洪武元年、清顺治十六年划入广西。这也使得荔波当地人很容易被贵州其他地区的人误认为是广西人。

“桥是水梁。”小七孔古桥建于清道光十五年,是荔波作为贵州通往广西的商贸大通道的历史见证。一座大桥横跨贵州、广西两省。据记载,荔波有数条“盐马古道”,穿过广西环江,止于广西怀远。

烟雾浩瀚。

同时,荔波人也在历史节点上发挥了重要作用。

最典型的代表之一就是山东分会创始人之一邓恩明。出生于荔波县水堡寨的一个水族家庭。出席了中国共产党第一、二、五次全国代表大会和共产国际在莫斯科召开的远东共产党和革命团体第一次代表大会。

1911年的辛亥革命推翻了清朝的统治。正是这一年,邓恩明进入了荔波模范二等小学。

邓恩铭3岁时离开水浦,跟随父母到城里学习、生活。

那时,这所新七年制学校开始使用新编的教科书。学校里还有高黄老师等几位老师,是贵州省第一批公费留学日本的老师。

毫无疑问,在荔波生活和学习的经历对邓恩明的晚年生活产生了重要的影响。

荔波有多美?荔波县地处云贵高原向广西丘陵过渡的轴坳陷区。集山、林、洞、湖、瀑布、险滩、激流于一体。从某种程度上来说,可以说它凝聚了贵州山水的精华。

起伏的喀斯特地貌。

2007年,由贵州荔波、云南石林、重庆武隆喀斯特组成的“中国南方喀斯特”入选《世界遗产名录》。同时,荔波茂兰也是贵州两个“世界人与生物圈保护区”之一。

与云南石林的奇石矗立和重庆武隆的天生桥、溶洞不同的是这里的森林、水文和生物。

茂兰喀斯特森林是世界上面积最大、保存最完好的亚热带喀斯特原始森林。

天然洞穴吸引了一波探险家。

保护区内森林覆盖率达到90%以上,雨季持续3个月以上,旱季仅2个月左右。

植被在一定区域内形成森林小气候环境,使得保护区内外降水量差异极其明显。保护区年平均降水量比荔波县高40%左右。因此,即使是在干旱的年份,翠绿的稻田也不会让人们相信这是旱季。

有些地下河的入口极其隐蔽,可以“吞”水。

因此,与同纬度的其他喀斯特地貌相比,这里的水文景观十分独特。

令人惊讶的是,保护区内的水文被称为“地下河”,尽管它显然在地表上,潺潺流淌或流淌而下。这就是特殊的岩溶水文地质二元结构。

水文地质二元结构是喀斯特特有的。制图/五堆

简单地说,降雨落在树冠上后,从树干流到地表,进入喀斯特石灰岩的裂缝和枯落物之间的缝隙,形成森林滞留水。溪水沿着洼地一侧流出,在森林后面蜿蜒曲折,然后沿着地下河的入口潜入地下,无影无踪。

最后从地势较低的地下河出口猛然涌出,形成了自上而下高低错落的森林积水、瀑布、水潭等独特的喀斯特风光。

茂兰国家级自然保护区的地下河景色十分壮观。

茂兰还有一个形象的形容词——“精神境界”。正是这些里面的生物,让茂兰的美丽更加生机勃勃、生机勃勃。

据初步研究结果,保护区内有国家一类重点保护动植物15种,包括单性木兰、小叶兜兰、黄胸鹀、白颈雉等。二级重点保护动植物有近200种。

许多生灵都静静地躲藏在这里

此外,茂兰因其独特的喀斯特森林地貌和生态位,拥有荔波球兰、水丹竹等41种特有植物,为茂兰增添了神秘的气质。

荔波不仅是绿色的,它还有多种颜色。荔波是少数民族聚居地。布依、水、苗、瑶等少数民族占总人口的94.54%以上。汉族在这里戏称自己为“少数民族”。

粮仓的建造体现了瑶族人民防鼠的智慧。

千百年来,荔波少数民族在与自然的长期斗争和共存中,形成了对“山神”、“树神”、“石神”的原始崇拜。出土的《水书》和《布依文古籍》都表明了千百年来人们对自然生态环境的尊重。

布依族是荔波现存的一个民族,其历史可以追溯到古越人。他们是“百越族”的“洛越”支系。

图1-3:腰古村的布依族保留着扎染、造纸、竹编等多种传统手工艺。

被称为“本地人”,自然占据了最好的地位,依山而居,依水而耕,从而发展了稻作文化。布依族古歌《造万物歌》中有一首歌曲,“翁杰创造了天空,翁杰创造了大地……他创造了黑泥,创造了田野。”。

对自然的尊重也体现在“祭三光”、“祭神树”、“祭泉井”、傩戏中的“祭五谷”是布依族的另一传统文化。

布依傩戏表演。

水族聚居,在荔波县的人口仅次于布依族。《水书》绝对是这个民族最神秘的存在。与中文文件不同,水书书都是手写的,不是打印的。因此,这种书写系统无法大规模传播。如今,绝大多数水族人已经不再了解水树了。荔波能读会用的“水书老师”只剩下百余人了。

水族视村里的大树为守护神,每年都要举行祭祀仪式,并献上各种供品。就这样,代代相传,自觉保护、珍惜、崇拜大树的习惯自然就形成了。久而久之,大树已成为千年古树。

荔波水族箱刺绣马尾绣。摄影/熊亚平

在“一年开花、三年失落”的刀耕火种耕作时期,瑶族生产能力低下,几乎完全依赖大自然的恩赐。因此,他们崇拜一切自然事物,尤其崇拜雷、火、石、树、竹。

在他们的日常生活中,他们的自然信仰也是有迹可循的。

白裤瑶的猴励相传源于山林中的猴子帮助荔波白裤瑶祖先的故事,从而形成了原始社会图腾崇拜的产物。青瑶族的传统服饰以山川等自然形象为点缀,虔诚地表达了对自然的尊重。

白裤瑶可以轻松识别出——条白裤子和血迹指纹。

“山石波万年,响水河桥万年”。小七孔古桥矗立在流经荔波全境的樟江上。

如今,桂南高铁穿越山河,小七孔古桥承担着黔桂交流和商务出行的重任。同时,也让这个世界自然遗产变得更加触手可及,让这里神秘的栖息地和独特的风景变得更加触手可及。这里美丽的自然风光和丰富多彩的民族被更多的人看到。

尧山古村每天都会举办盛大的聚会。

文案编辑器|五堆

照片编辑器|陈金玉

地图编辑器|刘云硕

设计|鱼

无标签图片摄影|陈清泉

标题图片|陈清泉

封面图|范良儒

特别感谢

贵阳铁路公安处宣传课堂

贵州茂兰国家级自然保护区管理局于登利、陈正仁

荔波县民族宗教事务研究所孟永厚

本文为原创内容

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