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要说近几年最热门的网红城市,当属 西安 了,从两年前开始,先是回民街的美食,后来又是大唐不夜城的不倒翁小姐姐,一波接一波的网红景点袭来,吸引着游客前往这个历史悠久的城市。
地铁 是一个城市的主要运力,西安自2015年开通第一条地铁线开始,就迎来了网络红利,游客激增,加上西安本来就是中国西部“ 大学城 ”,学生多加上游客多,地铁运力紧张。
目前,西安的地铁车厢均为B型车,比很多城市的A型车宽短0.2米。针对这一问题,西安市民提出了自己的看法,西安的地铁车厢为什么不采用A型车呢?
从中国2020年底轨道交通运营里程数排行榜我们可以看出,位于前二的是北京和上海,这毫无疑问,而 成都 将于今年新增216公里,以总和519公里居于第三名,西安将于今年新增83公里,由第15名一跃成为第9名,同为西部城市的成都新开通线路全部采用A型车厢,而西安的新开线路依旧采用B型车厢,一度引起了很多线市民的不满。
针对这个问题,有关部门也做出了相应回复,大致意思是:西安地铁规划是2005年版本,当时对西安的发展速度没有做出正确估计,所以才选择了B型车厢;二则有关部门对西安地铁建设成本的批复是控制在5亿元/米,如果采用A型车厢,则建设成本会上升,不符合有关部门的预期,可能不被批准。
据悉,在2019年新批复的7条线路中,西安地铁8号线和15号线将采用A型车。
西安地铁为B型车,车厢分为强冷和弱冷型。
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