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1. 自驾游为什么配对讲机而不是手机？

1、自驾游为什么配对讲机而不是手机？

对呀，我用八重洲我们自驾游新疆，西藏都是用车台，方便呼叫，一呼百应，前方有什么路况情况可以通知大家，

不请自来，见谅！

做为一个合法的有呼号的无线电爱好者，不得不说些什么了……

首先恳请各位自驾游的朋友们，在使用对讲机或车载电台前务必了解一下相关的法律法规，了解下相关的无线电频段业务划分，千万不要随意设置频点就使用了，频谱资源是有限的，如果随意设置频点使用，会给这个频点的合法使用者造成干扰。有时这种干扰是会造成重大人员伤亡事故的（如航空频段、铁路调度频段）。

自驾游或是以汽车出行的，大多都是以对讲机为主，崦不是手机，这个原因也是比较简单的，第一就是对讲机它不依赖于网络，它是点对点的发射，而手机可不一样了，对于自驾游来说，可能会到一些没有手机信号的地方，怎么？是不是就凉凉了呀？手机就没有办法使用了。

第二就是对讲机更快捷，拿起来就可以讲，对于自驾游来说，都是开车的，对于一些路口说错过就错过了，而对讲机就可以很快的通知，手机的话，还的打电话，那边还要接听，这个时间就有一点儿信了，对于领队或是一些相对突发的事情，反应明显太慢了对不对。

第三就是相对于手机来说，对讲机专业干这个事儿的，它会更专业一点儿，相对手机来说，对讲机结构比较简单一点儿，更皮实耐用，不容易坏，它的适应能力也比骄贵的手机更好用一些。

以上就是主要原因了，手机有手机的专业用途，而对讲机有对讲机的专业用途，虽然出在很多功能手机都可以实现，但是相对专业用途的对讲机，还有是自己的市场的。

我是@不到景点看风景，一个自驾游爱好者，结合旅游中的体会，我来回答下这个问题吧。

相对于参团的旅游，自驾游是最为昂贵的旅行方式。但由于它的自由自在，可通达的地域最为广阔，所以，随着人民生活水平的提高，越来越多旅游爱好者选择了自驾游。同时我也看到，在多车辆组队出行的时候，不少车队里都不约而同地配置了对讲机，在今天移动通信高度发达的社会里出行，为什么还要配置对讲机呢？

对讲机是移动通信网络的补充。作为自驾游的爱好者，往往不仅仅是满足沿着高速、国道，去那些人山人海的经典景点，和已经非常成熟的景区去旅行。他们更多的向往，是到人烟稀少的偏远地区。有些人甚至要穿越无人区，因为那边的风景更美、更具挑战性。在那些地区，移动通信网络有时候就没有覆盖。

2019年，我走过的新疆S101公路，以及驾车翻越祁连山后沿大通河峡谷行向西宁行进的时，途中有几个小时手机没有信号。此时，车队的对讲机就可以发挥它的通联作用，保持车队的通信联络，特别是保证了队长对车队的指挥。

对讲机使用便捷，沟通高效。手机通信的建立需要有呼叫（也就是拨号），被叫忙闲测试、网络接通等一系列动作，如果被叫用户关机、正在通话中、或手机没电均无法建立通话。而对讲机只需要按下通话键（Talk）即可通话，可谓高效便捷。对于收听的人来说，不需要进行任何操作，甚至连对讲机都不需要拿起，对于驾驶员来说，要比使用手机通话安全很多。

对讲机可以一对多的形式组织群呼。一个车队出发前，需要将所有对讲机的首发频率和亚音频设置一致，此时一人讲话全队收听。在途中，头车可用此功能向尾随车辆通报紧急事件，如道路障碍、临时变更路线特别有效，手机就没有这么方便了。到了目的地后，人员分散后，使用一对多发布集散通知，也是很高效的。

对讲机不产生通讯费用。在现今手机资费大幅度下调后，意义有限。

对讲机使用注意事项：

关于使用许可。按照相关规定，只有发射功率0.5W以下且工作在409Mhz 业余频段的对讲机，才是无需持证的，其他的都需要注册登记。实际上对于大量的手台，基本上没有人管。但是使用车台要小心一些，不定什么时候会有人检查，检查的重点就是装有苗子（车台天线）的越野车。

设置时要躲开懒人频率。很多人图省事或者不会设置频率，就选用最省事儿的450Mhz 和默认亚音频，收发同频。结果是不知多少手台在里面唧唧哇哇，互相干扰，而且严重不保密。

车队行进中要保持无线电静默。保持静默的好处是可以减低听力疲劳，保证通信效率，节省电池电量（车充的无所谓）。另外使用规定里也明确指出，设备使用期间不说与自身业务无关的话。无线电通信设备的使用是有着严格的规定的，没事儿的时候真的没事，查的时候就是事儿了。

结论：如果你的自驾游出行有以下情况的，建议上配备车台、对讲机等无线通信设备：

A、多车组队出行

B、路程超过1000KM以上

C、途径或目的地移动通信网络覆盖不好。

衷心感谢您的阅读。

自驾游的时候，到底是应该使用手机来进行联络，还是使用对讲机？相信对于这样的问题，绝大多数人的回答都是非常明确的，那就是对讲机远比手机好使。

无论是一家人的单车出游，还是朋友亲人的组队自驾旅行，对讲机都能发挥出比手机更多好更好的功效。作为一个使用对讲机很多年的自驾游老旅友，我认为对讲机至少有以下几方面的优势。

一、操作简便高效

在使用手机的时候，无论是拨打电话，还是使用微信之类的工具进行实时的车队之间的联络沟通，都需要进行“解锁屏幕——进入软件——寻找联系人——呼叫发送语音”的操作，在这个过程中，操作人员需要看着手机进行分步骤的操作，然后还需要其他队友有一个接听的动作，非常的耗时，效率很低，如果是司机在行驶过程中进行这种操作的话，危险性是非常高的，尤其是在去一些道路险峻的地区自驾游，比如川藏线这些地方，如果在开车的时候通过手机来跟车队的其他车友进行联络，将是极其危险的行为。

对讲机就不用担心这种问题了，不论是车载台还是手持对讲机，只要保持统一的频率设置和锁定，保持对讲机开机进行了，当你需要联络其他队友的时候，只需要单手握住对讲机，一个拇指按下通话按键，开始说话就行了。其他队友也不需要有其他操作，只要保持开机的状态下就能够收到你说的话了。

二、购置成本低廉

一个民用的对讲机一般也就是1、200元，价格非常低廉，而且皮实耐用，抗摔，一般还有挂钩可以别在腰带、腰包、挎包上，很方便。手机则不同了，动辄1、2000元的价格，在自驾游的过程中，使用手机进行频繁的通信，难免会出现手机跌落、摔坏、损毁等问题，在我外出旅行的过程中，看到这样的情况不在少数了。

三、不影响驾驶安全

对讲机的使用基本上不需要司机看着屏幕操作，只需要在使用对讲机的时候，腾出右手握住对讲机说话就行了，基本上不会分散司机的注意力，其他队友也不需要碰对讲机，驾驶的过程中就可以听到你的声音了。

四、支持一对多的广播模式

手机通常是一对一的通话模式，如果要进行一对多的模式来进行通话，一般的做法是在微信群里面预先开启一个多方语音通话，还要保持网络一直联通的状态，才能够实现这种功能需求。对讲机则没这么麻烦，只要车队的所有对讲机设定好统一的频率就行了，不管你是10台还是100台对讲机都可以保持对讲语音的准确送达。

五、不受地域和基站信号的限制

对讲机本身就是用来解决近距离通信需求的，尤其是车队在很偏僻荒芜的地方自驾旅行的时候，需要及时的沟通路况等各种信息，而且很多地方会存在没有基站信号覆盖的问题，如果使用手机的话，难免会遇到没有信号的情况，这类情况我们在去西藏自驾游的时候最为明显。

对讲机则完全不受地域位置和是否有基站、基站信号是否稳定等问题的限制，对讲机本身就是一个信号发射源和接收机，可靠性很高。

六、没有通信成本

虽然说现在语音通话和流量费已经很低廉了，但是频繁的通信仍然会有一定的通信成本支出，采用对讲机的方式则完全不用顾虑钱的问题，只要保持对讲机有电，放开聊就是了，真正的免费畅聊服务。

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对讲机方便，按键就可以说话，对讲机是短距离信号好。手机按键，还要等网络连接，不方便，在偏僻的地方，手机会没有网络，打不通电话。

大家都没说出重点！自驾游多车时用对讲机最大的特点是后车可以马上第一时间通知前车到路口时改变方向，向左向右或直走。其它通信工具都没有对讲机的反应快。

关于自驾游配不配对讲机的问题，我觉得没有必要吹毛求疵，毕竟在自驾游的旅途中，我们首先要看整趟路程是远还是近，比如说你可能就去附近城市，或者是市区附近的郊区玩，那么肯定就没有必要配对讲机，另外如果车队内的车辆不多的情况下也完全没有配备对讲机的必要。抛开这个问题不说，我们再来谈谈，为什么自驾游中很多车队都愿意配备对讲机，而不是使用普通手机呢？

一般来说，使用对讲机相对会更方便一些，因为只要几台对讲机之间共同调到相同的频率，那么只要这当中有一台对讲机，有通话内容，那么其他对讲机都可以接受到对方的信息，能够听到他的声音，这相当于说能够以一台对讲机，同时对多台对讲机进行通话，当然手机现在也有这种功能，比如说微信里面的微信群里面共同聊天，也能够做到几个人同时在线聊天得知对方的信息内容，但是这在操作过程中相对会麻烦一些。只要按下按键，就能够说出你想让对方知道的信息，简单快捷。

另外还有一点很重要的是对讲机不像手机那样，手机要想接收到谁的信息，那么就必须拿起来看，最起码你要看到屏幕上显示的文字内容，才能知道对方想传达什么样的信息，又或者说你必须接听电话才能知道对方说的话，但是对讲机就不需要这么一个操作过程，只需要放置在车上，一旦有消息传来对讲机就会直接告诉你。

当然最重要的一点是，对讲机会受到信号的干扰。自驾游很多时候可能会经过一些人员比较稀少的偏僻路段，如果该路段移动基站没有覆盖完全，手机信号会比较差，有时候可能连信号都接收不到，那么如果是只单纯依赖于手机进行联系的话，很有可能车队很容易就散掉了。如果使用对讲机，而周围没有出现什么比较大功率的干扰信号源，用对讲机沟通就不会受到信号的影响。

总的来说长途自驾游对讲机的使用，对于车辆数量较多的车队，便利性会更高一些。

有一次去自驾西藏，没有带对讲机，所有的队友都说很遗憾，因为那次，车队的数量真的是太大了，十几辆车，而我们只有几台对讲机，后来干脆没带，为什么没有带对讲机，每一个驴友，都会觉得特别遗憾么？

后来一次性买了十几台对讲机，每次去西藏自驾，组队，每辆车都配一台对讲机，有几个场景，想在这里给驴友们分享一下。

第一个场景，出去自驾游，组队，没有一部对讲机，好像就缺少了一个什么，对讲机就像我们自驾游的一种情怀一样，没有对讲机就像一杯咖啡没有加糖，就那种感觉，所以对讲机呢，是自驾游的一种灵魂的代表。

第二个场景，每次去稻城亚丁，总有几个驴友会拿着对讲机，挂在自己冲锋衣的某个扣子上，或者衣领上，那是一种户外，那是一种洒脱，也是一种大家伙向往的侣行方式，有对讲机的时候，按下按钮，说几句俏皮话，开个小玩笑，相互鼓励一下，甚至我们在开车的过程当中，每一辆车相互互动，甚至在对讲机里边飙歌，唱歌，非常难忘。

第三个场景，对讲机可以被动的实时的听到，领队的每一句话，玩手机，无论是语音还是其他的，都需要做一个其他的动作，才能够听到语音，或者需要打开APP，不能够做到每一个人实时在线，这就是对讲机的好处，另外，对讲机，还可以节省费用，不受基站的影响，只要距离足够，无缝接听。

自驾游，对讲机是一种乐趣，更是我们每一个人心中向往的一种表达旅行的方式，它是一种记忆，也是一种欢乐，它的存在，让自驾游变得更有价值，增加了更多精彩。

无非就是通话速度快，拿起来就可以说话。再就是信号稳定，只要保持一定距离就行。手机在偏僻的地方没信号，就这么简单

有些地方没有信号，手机就没办法了，自驾游这种情况还是比较多，现在对讲机一般都是使用调频FM，相当于每个对讲机就是一个超短波电台，多个电台组建一个局部网络来进行通信。

城市郊区自驾游对讲机手机无所谓，当然对讲机来的更快接听更方便，如果进无人区川藏线啥的，对讲机必须配

无线电台是单工方式工作，每一台设备就是一台发射机，同时也是接收机。

优势就是同频共收发，效率高，不受基站限制适用性广。

缺点，同频共收发保密性差

当然也有贵一点的数字对讲机和手机可以互补。

使用无线电台请遵守法规，不要随意发射

更不要在规定外的频率发射 干扰特殊频段正常运行。

一般用户请使用免照机或409频段低功率使用

没有信号的地方怎么办？

没有信号的地方天翼对讲等用网络流量的对讲都不能用，800兆不能用

只能用传统对讲机

死脑筋，对讲机，手机都用，配对讲机跟自驾游没关系，自驾游不是非配对讲机！

自驾游为什么配对讲机而不是手机？

原因很简单：

1，不受手机信号的影响。

自驾游很多地方手机信号覆盖不好，对讲机不受这个影响。尤其是在穿越一些山区，无人区的时候，对讲机几乎就是唯一选择。

2，没有通信费用产生。

自驾游大伙基本上都是一直保持通话，便于随时沟通情况，而手机即使有再好的套餐，这样长时间的通话也会产生不小的费用，毕竟不能让每一个车都有亲情号。

3，对讲机通常都有一些很方便的设计，比如容易操作，容易进行群聊等等。

就两点

1方便，手台适合逛街、选酒店等互相沟通或聊天，及时。

2车台通讯远，可以用来救命，很多地方没信号

在车队一起外出自驾游的时候，不管是汽车还是摩托车，由于互相之间都会存在空间上的隔离性，所以需要一种沟通的途径和工具，现在人手都持有的手机是其中一种互相联系的方法，但是除了手机以外，我认为对讲机会更加的实用和方便。主要原因有：

1.对讲机可以1对多而手机通话只能1对1

用过对讲机的朋友可以发现，只要是在一定的范围内，只要调到相同的频率，只要其中一台对讲机发出信号，其他所有的对讲机都可以接受到声音，更多的相当于是一种会议的形式来联系。这种联系方式在自驾游的过程中会更加的实用。

举个例子，当头车发现前方的路况存在一定的障碍或者车队中有任何一辆车出现突发情况的时候，只需要拿起对讲机说一遍，整个车队的车辆乘员都可以知道这个情况，沟通的效率非常高；而如果是打电话的话，等要需要把情况告知所有人的时候，如果数量少的话就还好，如果车队数量庞大，等通知到位就已经耽误很多时间了，这种时候对讲机才是更加方便和实用的。

而如果只需要和其中一辆车进行练习的话也可以在对讲机里面单独呼叫，而如果是需要告知一些私人的事情或者是私下联系的话再使用手机也是可以的。

2.对讲机可以在不需要任何操作的情况下进行接听

如果用手机联系的话，我们知道是需要有一个打电话的过程，接听方也需要有一个接电话的动作，如果是在车队行进的过程中，这样的做法无疑会影响到行车的安全，不管是打电话的拿起手机拨号还是接电话的操作手机接听。

而如果是对讲机的话就更加合适，需要讲话的一方只需要拿起手机，按下侧面的按键就可以讲话，而收听放则更加便捷，什么操作都不需要，就可以接收到语音讯息，并且视情况来进行回复，这种操作对于需要驾驶车辆的人员来说是更加的安全的，所以对讲机在自驾游的车队中更加合适。

3.对讲机可以不受基站信号的影响

用手机拨打和接听电话是需要手机信号基站来收发信号，如果驾车到一些信号未覆盖的区域的话，手机就会信号差或者直接没有信号，这个时候如果只依赖于手机的话则会比较被动。而对于对讲机来说，由于是对讲机之间自发的发出信号和接受信号，因此不管有没有信号基站，只要周边没有干扰特别强的信号源，都可以用对讲机进行沟通联系。

这一点对于对自驾游来说是非常的实用的，因为不可能每时每刻都可以保证自己自驾游的过程都是在有人口有信号的地方，尤其是去到大西北地区去自驾游的话，很多时候手机都是没有信号的，这个时候对讲机和卫星电话才能起到沟通的作用，而对于车队之间的联系，对讲机则是最佳的选择。

4.长时间使用的话可以节省成本

这一点主要是体现在长时间的自驾游的过程中，因为不管怎么样，手机或者卫星电话的联系都是需要依赖于通信公司，在使用这种商用的服务的同时是需要支付使用费用的。短时间的使用手机沟通成本可以忽略不计，但是如果是长时间的使用的话，还是需要计算一定的使用成本。

对讲机由于是自身发出信号，在近距离的沟通上不需要依赖通信公司，完全是自发性的信号传输，所以在使用的过程中不会产生费用。

总而言之，对讲机不论是从便捷性、实用性还是从适应性上都更加适合于自驾游的途中的各种情况，和手机的用途来说可以起到一种互补的作用，因为手机在现在来说基本上是人手都会有的，而在保证手机用途的前提下再增加一个对讲机的话，就可以更加方便沟通了。

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我个人觉得，手机还要导航线路，在导航里组队出去自驾游，可以查看朋友之间的行驶轨迹，这样是比较方便的。

但是，如果通过微信语音等方式组队语音，这个方式相比开车时比较危险。所以对讲机相比通话还是很方便。

旅游景点十万人在场，手机没信号